田中賞巡り - 福島高架橋 ('67)

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 大阪市福島駅周辺に架る阪神高速の福島高架橋。

建設当時,この周辺には幾つもの鉄道が通っていた。

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地理院による1974-78年頃の空撮写真。写真下側から左側へ緩いカーブを描いているのが福島高架橋である。僅か200mの区間で,写真下側(南側)から順に阪神電鉄本線,国鉄梅田貨物駅(いわゆる梅田南貨物駅),国鉄大阪環状線を連続して跨いでいる。

この橋の施工に当っては,国鉄阪神の営業に差し障らないよう施工時間・用地の制約が課せられた。その結果,変則的な支間割が連続する長支間曲線橋となった。当時は未だ曲線桁橋が極稀な時代であり,架設や構造設計に様々な工夫が凝らされた。

なお,この橋が跨いでいた阪神電鉄本線(野田駅西側から梅田駅までの区間)は1993年に地下化された。また梅田南貨物駅は橋の完成から15年後の1982年に廃止され,オオサカガーデンシティとして高層ビルが櫛比する街へと再開発された。

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地理院による現在(2007~)の空撮写真。

田中賞とは関係ないが,阪神高速11号線の本線と梅田出入口への分岐点附近に,高速道路が貫通したビルとして有名なTKPゲートタワービル(1992年竣工)がある。冒頭の写真でも奥に見える。

 

参考文献

http://cvv.jp/CVV2/kengakukai/naniwa%20no%20meikyo(+bridge)_2018/naniwa%20no%20meikyo(+bridge)(W)/(5)Fukushima_Kohkakyo/OUTLINE_FUKUSHIMA.pdf